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终身保修服务是在国外设维修站,还是退运回国返修?

更新时间:2019-05-20 信息编号:200601311
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  • 退运返修

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服务项目
检测维修,报关、报检,中港运输
面向地区
全国

终身保修服务是在国外设维修站,还是退运回国返修?

随着消费升级,消费者对服务品质越来越看重,很多厂家都推出终身保修服务。但是作为中国制造的出口厂商,由于产品限制在海外设售后维修点成本居高不下,只能每隔一段时间将退换的产品组装成柜退运进行返修。按照国家规定,二次交易产品一般是不允许退回国内直接维修,而在国外设维修点或是退运回香港,成本花费又大,有时候甚至超出产品本身价值。

所以,这时候国家根据外贸发展趋势,设出口加工区(保税区),大力推进退运返修。这种模式是新兴的退运返修模式,在节省成本和便捷性上具有巨大的优势。

基础操作流程是这样的:厂商将货柜退到国内港口,然后转关运到出口加工区,由于该区受海关监管,相当“国外”,货柜进到这里不用报关缴税。然后厂家派人到出口加工区进行维修,完成后打包运往国外。

整个过程实际上没有发生进出口项,节省了保证金,省去了各种繁杂手续,而且出口加工区无论是人工、场地都非常便宜。维修价格是在国外或香港维修的1/3不到。

在这里分享一个真实案例:
G厂是南非一家车载导航仪供应商,出口量大,对客户承诺终身保修服务,所以每隔一两个月就有一个柜子的产品需要退运维修。由于是二手产品,按照正常程序报关退回原厂非常麻烦,各种手续办理非常麻烦。所以早期该厂选择在香港进行维修。

众所周知,香港的仓库租金市场价在HKD60—100/CBM/期(7天),而坪山出口加工区RMB0.8-1.2/CBM/天,相差10倍左右,人工费则在3倍以上,再加上技术指导人员差旅、配料进件、分拣、打包等七七八八费用,将近增加10%的成本。后来转到坪山出口加工区,仓储费减少了,工人直接从厂里派,配件来料方便快捷,维修完成后,打包拼箱发往国外。成本大幅缩减,至少节约了5%-8%的费用。

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王秀霞

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王秀霞

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