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广东一级二级工程公司资质转让、广东建筑企业资质升级代办

更新时间:2019-06-04 信息编号:203517906
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杭州7条地下综合管廊在建年底大批管线将“入住”



地下综合管廊,就是建起一个地下“廊道”,让原来地下的电力、通讯、燃气等各种管线,一起“住进”同一个空间。碰到维修等情况,无需反复开挖地面,进入地下管廊即可,让城市道路彻底告别“拉链路”。

杭州目前在建的国家试点项目共有7条地下综合管廊,目前进展最快的是艮山路地下综合管廊和德胜路地下综合管廊,它们的主体结构基本已建成,其他管廊预计下半年都将建成。
7月13日,记者到这两条管廊标准段的内部去探营,看看究竟地下综合管廊长什么样。
杭州7条地下综合管廊在建年底大批管线将“入住”_1
“三舱四室” 内部管线分布非常清晰

记者到的第一站,是艮山路地下综合管廊工程,它西起钱潮路东侧,东至聚首路,全长约7.86公里。
先来介绍艮山路地下综合管廊的空间——“三舱四室”。如果拿三幢房子来打比方,就是电力管线“住”在最右幢,给水管、通信管线“住”在中间,最左边的这幢,分了上下两层,上面是燃气舱,下面是雨水舱。

记者去看的标准段,在下沙路和宝华路交叉口附近,大概有100来米。
从入口进去,下了两层楼梯,再经过一个横通道,就能看到管廊最中间的这个舱,给水管、通信管都在这里。内部左右两侧“躺”着一大一小的两个管子,靠近两侧墙面的是一排排白色小管。沿线看过去,紧急出口、管线出口、通风设备都很齐全。地面铺设了绿色和黄色的油漆,非常醒目。
“大小管子是自来水管,大的直径有1.4米,以后这个管子里的自来水,都是从市中心分配来的。这些水只来往于两个水厂之间,不会在沿路被分配掉。对面黑色小管子里的自来水,则是分配到沿线各个区域去的。”艮山指挥部相关负责人介绍说,靠墙面的地方,以后会放弱电管,“像联通、电信、移动、华数等管线,都会分布到这里。”

另外,这里的雨水舱,在杭州的地下管廊工程中就此一处,是“海绵城市”的一处试点。“主要是因为,其他管廊多是在绿化带下面,这里是道路下方,设置雨水舱,每隔一公里就有落水管,收集艮山路高架上的雨水,总量将达1万方左右,它们将被回收利用,用来浇灌沿路的绿化带。”
此外,整条地下管廊,每隔1公里多,就会有一个出入口,方便检修人员进出。同时也有快速逃生梯,方便发生紧急情况时,火速出入。

相比较而言,德胜路地下综合管廊的内部构造,是标准的“三舱”,内部并没有设置雨水舱,中间舱的管子分布也稍微有些不同,自来水管一大一小放在一侧,对面靠墙的都是弱电管。
杭州7条地下综合管廊在建年底大批管线将“入住”_2
管廊灯泡防爆,油漆防火燃气舱可以自动监测

仔细观察洞内,地面非常干净,并没有想象中那么潮湿。“实际上,这里是地下8米多深,按照下沙1.5米以下就是水层来算,这个管廊的外围其实都是水,所以整个结构的防水非常重要。”艮山指挥部相关负责人介绍。
整条管廊,最深的地方就是下穿运河二通道,管廊最深建在地下18.5米的位置,“整个施工,就像挖一个地铁站。”

和普通的城市隧道相比,地下管廊的附属功能会多很多,如:出线口、投料口、应急逃生口、通风口等等;除了防水,防火防爆、消防通风、气体监测等也是管廊建设的一大重点。比如,每个舱内,电灯都采用了防爆灯,连油漆都是带防火功能的。再如电力舱内,就设置了高压细水雾自动灭火系统。燃气舱内,有自动智能化的监测监控,一旦发生燃气泄漏,会自动报警,燃气紧急切断阀门会自动关闭,相应区间的送排风设备会自动开启。

艮山路地下综合管廊和其他管廊不同,为了避免重复开挖,整个管廊是和艮山路提升改造工程同步实施的,所以必须是地下工程先做,再做高架部分。现在管廊基本完工后,高架已经在做基础结构了,预计艮山东路上的高架,将在2020年建成。

整个工程光是管线迁改,就耗费2个多亿,其中迁改沿线的污水管5公里多、通讯230条线。整个工程建造时,穿越了包括运河二通道内的8条河道,16个交叉路口。综合造价平均1公里约1.65亿元。
杭州列入国家试点的7条地下综合管廊,分别是艮山东路、德胜路、大江东(江东大道、河景路、青西三路)、沿江大道及富阳区金桥北路。

杭州市建委透露,到年底,像艮山路地下综合管廊等,将会有大批管线陆续“入住”。“今后,沿线按规划要求纳入管廊的管线都会住进管廊的,这将大大减少今后道路的重复开挖,提高沿线管线的安全运营水平。”



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